RTO蓄熱式焚燒爐是目前更成熟、更不亂、更有效的技術。RTO系統(tǒng)利用高溫氧化去除廢氣，通過控制溫度，滯留時間，擾流和氧氣量將廢氣轉(zhuǎn)化為二氧化碳和水氣，并回收廢氣分解時所開釋出的熱量，從而達到環(huán)保節(jié)能的雙重目的。使用長了設備難免會泛起設備故障，可能會出現(xiàn)rto蓄熱磚堵塞的問題等，下面跟恒峰藍小編一起來看看。


 
　　一、電源不正常
 
　　咨詢供電部分是否已對RTO系統(tǒng)供電；檢查相關電源開關及線路；留意保險絲是否熔斷。
 
　　二、變頻器故障
 
　　1、檢查PLC與變頻器及變頻器與顯示屏之間的通信是否正常，特別是通信線是否松動脫落。
 
　　2、系統(tǒng)斷電后，因風機的電機過電壓保護，變頻器可能會泛起故障指示。再次通電啟動后，按變頻器復位鍵即可。
 
　　3、如風機自動泊車，可對動力柜斷電再通電重新啟動。
 
　　4、正常停爐后，再次啟動RTO設備也可能泛起這種情況，按變頻器復位鍵即可。
 
　　5、如風機電機故障，則可能導致電機過電流，變頻器故障報警。
 
　　三、風機風壓低報警
 
　　1、若變頻器正常，則檢查電機(是否運轉(zhuǎn)，有無異響)、軸承及電路(電機有無正常上電)。
 
　　2、若變頻器顯示故障信號，經(jīng)復位后仍不能恢復正常，則需專業(yè)技術職員檢查維修。
 
　　3、觀察風機滾動情況，如滾動未見異常，則更換壓差開關。
 
　　四、當故障提示“壓縮空氣壓力低”
 
　　1、確認壓縮空氣主管道上手動閥有無開啟。
 
　　2、確認供氣系統(tǒng)是否正常。如是則檢查壓力開關參數(shù)設定是否準確4bar或是否損壞；如否則咨詢檢查空壓機與干燥機是否正常工作。
 
　　3、檢查壓縮空氣管路有無泄漏。如正常，則檢查壓縮空氣管路有無泄漏。
 
　　五、氣動閥門動作異常
 
　　1、如所有閥門均不動作，則可能的題目根源如下：
 
　　(1)檢查壓縮空氣壓力是否在正常范圍4～6kgf/cm2，壓縮空氣主管道上手動閥有無開啟。
 
　　(2)PLC柜直流電源有無題目，保險絲是否熔斷。
 
　　2、如單個閥門動作異常，則可能的題目根源如下：
 
　　(1)檢查該閥門對應的壓縮空氣小管道上手動閥有無開啟。
 
　　(2)檢查該閥門對應的PLC柜中繼有無題目。
 
　　(3)檢查該閥門電磁閥是否動作，首先檢查電磁閥線圈有無通電；其次檢查電磁閥內(nèi)有雜物堵塞，一般解體清理后可繼承使用。如氣缸有題目，則需更換或由專業(yè)職員維修。
 
　　(4)觀察現(xiàn)場閥位磁性開關定位器是否到位，如閥門動作到位，磁性開關沒有亮燈指示，此時要調(diào)整磁性開關位置，直到讓其亮燈指示。
 
　　(5)還有一種可能是閥門密封面上沾有鐵屑等雜物，致使閥門無法完全封閉，壓縮空氣一直從二位四通閥排氣口沖出。通常這種情況一般會跟著雜物脫落而自動消失，否則應打開就近的檢查門，清除雜物。
 
　　六、點火不成功
 
　　打開燃燒控制柜，按燃燒控制器復位鍵，重新點火。如重復多次，燃燒器仍不能點火，則按下列途徑查找原因：
 
　　1、觀察燃燒控制器各小燈的閉合，根據(jù)其提示，分析無端障原因。
 
　　2、檢查電機是否正常。連桿是否松動。燃氣平衡閥是否在適當位置。
 
　　3、檢查點火電磁閥是否故障。
 
　　4、檢查點火管路是否開啟，壓力是否正常(減壓閥后壓力1～2KPa左右)。
 
　　5、主減壓閥前壓力及減壓閥后壓力是否正常。若減壓閥后壓力不正常則調(diào)節(jié)減壓閥或更換減壓閥。
 
　　6、擦拭點火器及火焰檢測器頭部后再試。
 
　　7、檢查高壓點火器是否打火。
 
　　8、火焰檢測器是否故障。
 
　　9、檢查燃燒風機供風是否正常。
 
　　10、火檢冷卻風是否過大，關小再試；火檢冷卻風是否封閉，如封閉，可能導致火檢端部溫度超過65℃，火檢自動保護動作導致點火失敗。
 
　　若以上題目都不存在，但還不能成功點火，則需專業(yè)職員對燃燒系統(tǒng)重新調(diào)整。